Материальная часть русской армии, артиллерия, обозы, повозки, экипажи Опции

[rudnevp]

Приветствую. подскажите где взять описание мат. части армии в Отечественую воину 1812 года. очень нужны изображения артилерии и обоза, также экипажи Кутузова. Если кто знает где взять или имеет у себя отзовитесь! если есть изображения на гравюрах и д.т. готов заплатить за отрисовку каждого экипажа, артилерии, обоза. Также очень интересуют кареты и гербы генерал-губернаторов Москы в период 1800 - 1870 годов. за качественную достоверную информацию готов заплатить.

[тень]

На 1812 год , в табели артиллерийским и понтонным пренадлежностям сказано что под все зарядные ящики идёт запряжка в три лошади кроме ящиков к 6-фн. орудиям, где полагалось две( но в другом документе встречал упоминание, что при надобности можно припрягать).
В уставе для строевой пешей арт. службы за 1825 год и арт. записках за 1844 год говорится только о трёхконной запряжке под зарядные ящики .
Коренная запрягается в оглобли, а две пристяжные тянут за постромки, задеваемые петлями за вальки, повешенные на ваге.
Четырёхгранная часть оглобель обита четыремя железными полосами;- на передний конец оглобель надеты наконечники , близ которых повешены засовки, продеваемые , при впрягании коренной лошади, сквозь гужи хомута и сквозь отверстия, находящиеся в оглоблях. Для подбрюшного ремня лошади, препятствующего оглоблям подниматься, служат скобки.
Одной из основных задач ящичного ездового было направлять дышловую лошадь прямо по линии назначенного направления.

Сообщение отредактировал тень - 25.10.2009, 19:30

[Слепой]

Одной из основных задач ящичного ездового было направлять дышловую лошадь прямо по линии назначенного направления.

1. Так дышло или оглобли?
2. Значит, всё же был ящичный ездовой?
3. Он так и назывался "ящичный ездовой"?
4. Это соответствует описаниям Гаврилова парной четверной экипажной запряжки

Сообщение отредактировал Слепой - 25.10.2009, 21:55

[Burghardt]

1. Так дышло или оглобли?
2. Значит, всё же был ящичный ездовой?
3. Он так и назывался "ящичный ездовой"?
4. Это соответствует описаниям Гаврилова парной четверной экипажной запряжки

Денис, русский зарядный ящик о трех конях это тема известная, я бы даже сказал, хрестоматийная. Пустой ящик перевозился одной лошадью, полный тремя в ряд.
Как что называлось я посмотрю завтра-послезавтра.
Правда, по упряжи я пока вряд ли тебе помогу.
Кстати, можно посмотреть и картины Гесса. Там артиллерия неплохо прописана. Хотя картины писались позже, но артиллерия оставалась той же системы.

Сообщение отредактировал Burghardt - 26.10.2009, 0:18

[Слепой]

Денис, русский зарядный ящик о трех конях это тема известная, я бы даже сказал, хрестоматийная.

Да это я всё понял, меня интересует КАК ЭТО ВСЁ УПРАВЛЯЛОСЬ? Вот выяснилось, что вроде и ящичный ездовой был....

А дуга на этих оглоблях полагалась, или они прямо к хомуту крепились таким образом?

Бездуговая однозначно, это понятно.

Опять же интересно, насколько универсальна сама упряжь в оглобли (зар. ящик) и в дышло (передок с пушкой), из соображений насколько быстро можно выпрячь-перепрячь убитых.

[Михаил Преснухин]

меня интересует КАК ЭТО ВСЁ УПРАВЛЯЛОСЬ?

Ездовыми и поводьями.
Поводья упряжных лошадей были трёх типов: развязные, неравные и сшивные.
Первые – для подручных орудийных лошадей. Состоят из двух равной длины ремней, имеющих на концах по одной пряжке с гайкой, для прикрепления к кольцам удил.
Вторые – для подручных ящичных лошадей. Состоят из одного короткого ремня, составленного из трёх частей с двумя железными пряжками и гайками, и другого ремня длинного цельного с одной пряжкой и гайкой на конце для прикрепления к удилам.
Третьи – для подседельных лошадей. Состоят из одного короткого и одного длинного ремня цельного с пряжками на концах для прикрепления к удилам. Короткий ремень другим свободным концом вкладывается в глухую гайку посередине длинного ремня и к ней накрепко пришивается.
- «Руководство для артиллерийской службы», - СПб., 1853.

Из арт. устава Аракчеева.

Аракчеев никакого артиллерийского устава не писал

Сообщение отредактировал Ульянов - 27.10.2009, 9:26